Humores Nublados

Diz minha mãe que, quando nasci, numa manhã de sexta-feira, chovia aos borbotões em Guarapuava.

Tenho uma estranha cisma com tempo cinza. Um temor, um suspense de não saber se é só uma garoazinha sem vergonha ou um pé d’água de respeito; mas ao mesmo tempo um fascínio. Nuvens muito negras correndo numa velocidade perceptível no céu, para então a qualquer momento aquele ar morno subitamente ficar frio. Antes da chuva, sempre “vira o vento”, como diriam os antigos.

Nas andanças, seja de moto ou bicicleta, trabalhando ou folgando, registro esses momentos, quando o céu vira uma moldura soturna. Quem disse que tempo bonito é somente céu azul e sol brilhando?

Fevereiro de 2012 – Subgrupamento de Campo Mourão

Janeiro de 2013 – Guarapuava, pedalando

Filosofia da Estrada # 05

Categorias de Garupa

Desde que comecei a andar de moto, há alguns anos, nunca tive garupa fixa, ao contrário dos outros amigos motociclistas, que carregam suas esposas e constantemente me cobram/lembram/achincalham disso, o que é mais um dos vários motivos pelos quais prefiro viajar sozinho.

Entretanto, vez ou outra carrego alguém por motivos variados, que vão de uma simples carona até mesmo por vontade e curiosidade da garupa em dar uma volta numa moto custom. Minha Dragstar 650 é uma moto boa para quem vai no banco traseiro: além de apoio para as costas, o banco é mais alto que o do piloto, permitindo uma visão privilegiada de tudo que acontece em volta e sem bater os capacetes a cada freada.

Carregando pessoas diferentes, todavia, me faz perceber algo engraçado: a maneira como cada garupa se comporta. Algumas já têm experiência e ficam mais confortáveis no passeio, outras, ainda galho verde, se agarram no piloto como se sua vida dependesse disso (o que não deixa de ser verdade se considerarmos o jargão de que motociclista é acima de tudo um sobrevivente).

Hoje vou catalogar, para fins puramente humorísticos e despretensiosos, os tipos de garupa que já carreguei no lombo da minha antiga Viraguinho e minha atual Dragstar. Nomes não serão citados e o post não pretende de maneira alguma ofender as queridas pessoas que já tomaram um pouco de vento comigo – pessoas, inclusive, que guardo muita consideração.

- Garupa Manobra de Heimlich: entrelaça as mãos em torno do abdome do piloto. Cada acelerada é um golpe no diafragma e uma leve cuspida de ar. Pouca periculosidade, se você fizer abdominais periodicamente.

- Garupa Contrapeso: geralmente iniciante e com medo. Você joga o peso pra direita, ela imediatamente pende para a esquerda, desequilibrando a moto na curva, o que é bem trabalhoso de recuperar. Nível de periculosidade alto se você dobrar desprevenido alguma esquina. Uma conversa rápida sobre jogar o corpo junto com o piloto resolve de imediato o problema.

- Garupa Estranguladora: passa os braços em torno do pescoço do piloto e que “Deus nos acuda”. Apesar da baixa periculosidade, é um pouco desconfortável. Acontece quando o banco traseiro é mais alto que o dianteiro, permitindo o mata-leão.

- Garupa Valsa: a mais elegante de todas. Braço direito em volta do abdome do piloto, mão esquerda no ombro do mesmo. Confortável de andar, sem muita periculosidade. Aceleradas bruscas podem transformá-la de imediato na Garupa Mochila. Lembro bem de uma garupa valsa. Dava pra ligar qualquer dia desses e perguntar se ela quer novamente dar uma volta. :P

- Garupa Mochila: geralmente iniciante. Passa os braços no peito do piloto, trava as pernas no quadril e se segura desse jeito sem mover um músculo. É bom e seguro, pois não faz movimento algum nas curvas, não desequilibra a moto, não bate capacete... parece realmente uma mochila com as alças bem justas. A última garupa mochila que carreguei, acho, inclusive, que se desmontasse da moto sem falar nada, ela continuaria pendurada nas minhas costas. Hue

Bônus – Garupa Titanic: certa feita, levei uma amiga para um passeio e não percebi mão alguma me segurando. Imaginei que estivesse se apoiando no sissy bar. Também pela altura do banco dela, não conseguia ver nada pelo espelho. Tudo bem. Algum tempo depois, um colega me perguntou quem era a guria que estava de braços abertos na minha garupa e dando tchau pra todo mundo na rua. “Ah, tá explicado”.

A gente pilota e não vê de tudo, hehe.

A Jornada da Heroína

Em meados de 1950, Joseph Campbell publicou o livro “O herói de mil faces”, onde comparava mitos, lendas e religiões do mundo inteiro, evidenciando suas semelhanças e dissecando-as em uma série de passos que chamou de “monomito” – o mito único. Assim, de acordo com sua pesquisa, todo herói passa por situações bem parecidas, cujo mote básico é sair de um mundo comum, embarcar em uma aventura, superar uma grande provação e retornar, transformado. Seu trabalho influenciou o cinema e a literatura desde então, sendo facilmente detectável em obras como Guerra nas Estrelas, Matrix, Harry Potter, entre outros.

Um fato curioso, entretanto, é que nos mitos antigos o herói geralmente é um homem, e a mulher quase sempre é representada por um aspecto feminino superior: uma deusa, uma grande mãe ou sacerdotisa, que auxilia, e eventualmente desafia o herói. Há alguns poucos exemplos de mulheres protagonistas de seus próprios mitos – Perséfone, Alceste, Anesidora – mas elas são minoria e infelizmente, pouco conhecidas.

Mas no post de hoje – que marco como meu retorno aos escritos deste empoeirado blog – quero mencionar algumas heroínas modernas da sétima arte. Mulheres que passaram pela jornada do herói em seus respectivos filmes, e que mostraram algum aspecto de caráter que me chamou a atenção. A lista é pequena – muitas outras heroínas do cinema poderiam ser mencionadas – mas acredito que o grupo é diverso e segue as minhas preferências cinematográficas.

ALERTA: SOLTO SPOILERS DE TODOS OS FILMES MENCIONADOS, INCLUSIVE EVENTUAIS REVIRAVOLTAS.